رئیس مرکز ملی هوا و سازمان حفاظت محیط زیست گفت: متأسفانه برخی خودروها با اجاره یک کاتالیست در کشور به صورت موقت تست معاینه فنی را پشت سر گذاشته و بعد کاتالیست را از روی ماشین بر میدارند.
احمد طاهری افزود: آخرین باری که حدود مجاز معاینه فنی اصلاح شده سال ۱۳۹۷ بوده و هفت سال زمان گذشته است که طی این مدت تغییرات شدیدی در ناوگان حمل و نقل اتفاق افتاده است.
وی با بیان اینکه حدود استاندارد تولید خودرو در کشور و تعداد ناوگان به شکل قابل ملاحظهای تغییر پیدا کرده است تصریح کرد: در نتیجه اگر ما بخواهیم میان وضعیت معاینه فنی و تغییرات ناوگان حمل و نقل انطباق داشته باشیم باید حدود مجاز معاینه فنی را به روز رسانی کرده و با استانداردهای تولید خودرو و واردات خودرو در کشور متناسب سازی کنیم.
رئیس مرکز ملی هوا و سازمان حفاظت محیط زیست اظهار کرد: معاینه فنی کارآمدترین راه برای تعیین حدود استانداردها است. برای خودروهایی که با استانداردهای متفاوت تولید شدهاند باید معاینه فنی متناسب با تولید آنها در نظر گرفته شود.
طاهری ادامه داد: تعداد مراجعه به مراکز معاینه فنی ما با آنچه که باید وجود داشته باشد فاصله دارد. بهترین بخش مراجعه ما در بخش خودروهای سواری است و کنترل بیشتری برای آنها وجود دارد. در بخش موتور سیکلت فاصله زیاد است ما حدود ده میلیون ناوگان موتور سیکلت در کشور داریم که فقط شش هزار به مراکز معاینه فنی مراجعه کردهاند که حدود پنج هزار توانستهاند تاییدیه معاینه فنی را بگیرند.
به گزارش پایگاه خبری سرزمین پویانیوز و به نقل از مهر، وی اظهار داشت: صحت انجام معاینه فنی نیز از اهمیت زیادی برخوردار است. نظارت عالیه باید به شکل عملیاتی پیاده شود و امکان نظارت مستقیم و کنترل تجهیزات در حال پیاده سازی است.
3/10/1403
